複合一貫輸送：マルチ・モデル・ロジスティクスの利点

英国がこうした課題を克服するひとつの方法は、マルチモーダルな物流モデルを取り入れることである。 これにより、貨物は単一の契約に基づいて輸送されるが、少なくとも2つの異なる輸送手段によって完了することができる。

マルチモーダルモデルにおいて大きなチャンスをもたらす交通手段のひとつが、公共交通機関である。 コビドによる閉鎖は私たちの行動を変え、公共交通機関の利用を大幅に減少させた。 コヴィッド周辺の規制が解除されつつあるなか、乗客はまだバスや列車に戻りたがらない。 決してそうではないかもしれない。 これは余剰生産能力を生み出し、それを有効に活用すれば、より柔軟なロジスティクス戦略を支えることができる。

人のために設計された公共交通機関で貨物を輸送するというこのコンセプトは、目新しいものでもなければ、英国独自のものでもない。 複合一貫輸送の先進国であるオーストラリアは、通勤列車を活用した貨物輸送のコンセプトを模索している。 このコンセプトは、60年代にブリティッシュ・レールでもレッドスターとして知られるサービスで成功した。